みそじで復活!!ミニ四駆改造奮闘記。

復活して一度は冷めたミニ四駆熱が再び走り出しました。

スーパーTZ-X

スーパーTZ-Xの駆動出しをしてみる。【奮闘記・第195走】

こんにちは。みそじでミニ四駆復帰しました お~ふぁくとりーです。 先日完成したTZ-Xシャーシのレイホークガンマですが、その低いフォルムを眺めていると改めて走りに向いているマシンなのだ思いました。せっかくなので駆動出しもしてみることに。 思えば作…

レイホークガンマにサイドギロチンを…スペースがなくてもどうにかなるさ。(スーパーTZ-X・サイド改造)【奮闘記・第193走】

こんにちは。みそじでミニ四駆復帰しました お~ふぁくとりーです。 先日完成に至ったサイドギロチンなるギミックですが、製作中のレイホークガンマに搭載するには実に厄介な気配がぷんぷんしておりましたので後回しとなっていました。 ※サイドギロチンの記…

スーパーTZ-Xシャーシのフロントをバンパーレスにしてみる。【奮闘記・第187走】

こんにちは。みそじでミニ四駆復帰しました お~ふぁくとりーです。 前回からスーパーTZ-Xシャーシ改造を始めてみることにしたのですが、今回はフロントバンパーレス改造をしていこうと思います。 どんな結末が待っているのでしょうか。 それでは さっそく開…

TZ-X始めてみる。TZ-Xの評判が悪いのはなぜ?シャーシの形状から考察。【奮闘記・第186走】

こんにちは。みそじでミニ四駆復帰しました お~ふぁくとりーです。 2019年末にまさかのスーパーTZ-X強化シャーシが再販されました。 これはフルカウルミニ四駆25周年を記念したものでして、サイクロンマグナムのクリヤーボディキットも発売されて再びTZ-Xの…

パーツ使用例を参考に当時の改造に近づける。【奮闘記・第144走】

こんにちは。みそじでミニ四駆復帰しました お~ふぁくとりーです。 前回からTZ全盛時に流行っていたと思われるグレードアップパーツを使っての改造を始めました。FRPやカーボン中心の昨今の改造とは全く違うので斬新感があります。 ※参考にしているイメージ…

パーツ使用例を参考に当時の改造を楽しむ。【奮闘記・第143走】

こんにちは。みそじでミニ四駆復帰しました お~ふぁくとりーです。 この2019年はここ何年かの流行りを意識した改造をしながらミニ四駆を楽しんできました。シャーシの性能だけではなくてユニークな改造方法が次から次へと誕生しているのですが、まだワタシ…

フルカウルミニ四駆25周年記念。スーパーTZ-X強化シャーシブラック 最速レビュー。(ITEM 95127)【奮闘記・第142走】

こんにちは。みそじでミニ四駆復帰しました お~ふぁくとりーです。 ついに片軸ファン注目の “フルカウルミニ四駆25周年TZ-X強化シャーシブラック”が発売されましたね♪ ちょうど運良く?タイガーザップのTZシャーシがバキバキと割れてしまいましたので早々に…

スーパーTZ-X強化シャーシの再販が来る!VZシャーシ到来の前にTZシャーシブームが再来なるか?!【奮闘記・第139走】

こんにちは。みそじでミニ四駆復帰しました お~ふぁくとりーです。 2020年の春にデビューが決まっているVZシャーシですが、まだ少し先のことですのでウズウズしているレーサーの方もいるでしょう。 新シャーシがFM-Aに続いて片軸モーター専用シャーシという…