こんにちは。みそじでミニ四駆復帰しました お～ふぁくとりーです。 ミニ四駆のライト部分を光らせる改造は第１次ブームの頃からありましたが タミヤが販売しているグレードアップパーツで現在も販売されている物はミニ四駆PROのパーツのみとなってしまいま…

こんにちは。みそじでミニ四駆復帰しました お～ふぁくとりーです。 ワタシが普段ミニ四駆を改造する上で気をつけていることの一つとして ミニ四駆公認競技会の規則(レギュレーション)を守ること が挙げられます。 別に公認競技会に出場するワケでもないので…

こんにちは。みそじでミニ四駆復帰しました お～ふぁくとりーです。 現在製作していますVSシャーシのジオエンペラー改造も残すところサイドのみとなりました。 軽量なVSシャーシにとってサイドマスダンパーのセットはシャーシのバランスを取る為の手段として…

こんにちは。みそじでミニ四駆復帰しました お～ふぁくとりーです。 アルミのベアリングローラーのコース接触面にゴムリングのタイプとプラリングのタイプがあります。ゴムリングは柔らかくコースに食いつくのでコーナリングでの減速が大きいのに対し プラリ…

こんにちは。みそじでミニ四駆復帰しました お～ふぁくとりーです。 新シャーシが ＶＺシャーシ であると発表されてから 今までにあまり改造したことがなかったVSシャーシに興味が出てきました。 ※VSシャーシの正当進化がVZシャーシ。 VZシャーシのデビュー…

こんにちは。みそじでミニ四駆復帰しました お～ふぁくとりーです。 ミニ四駆との割合としては100分の1ぐらいかもしれませんが たまにワイルドミニ四駆を触りたくなる時があります。 このブログでも何度か取り上げてきましたワイルドミニ四駆… 半年ほど前に…

こんにちは。みそじでミニ四駆復帰しました お～ふぁくとりーです。 今回は久しぶりにミニ四駆のキットを作りましたのでご紹介します。フルカウルミニ四駆シリーズです。 こちら スピンコブラ プレミアム。 あのスピンコブラがプレミアムにバージョンアップ…

こんにちは。みそじでミニ四駆復帰しました お～ふぁくとりーです。 以前に このブログでも紹介しましたカーボン調シートの記事ですが、今回も新たにシートを活用してみましたのでご紹介します。 ※こちらは以前の記事です。 このときにボディにカーボン調シ…

こんにちは。みそじでミニ四駆復帰しました お～ふぁくとりーです。 ホビーショーにて噂の次世代シャーシが発表されましたね。 その名も VZシャーシ!! ※タミヤさんより画像をお借りしました。 なんと あの軽量シャーシでまだまだ現役と言われているVSシャー…

こんにちは。みそじでミニ四駆復帰しました お～ふぁくとりーです。 ボディの改造で人気のあるスプレー塗装ですが、タミヤカラーですとミニ缶だけでも500円ぐらいしてしまいます。各色揃えようと思うと それだけでけっこうな額が必要となってしまいますね。 …

こんにちは。みそじでミニ四駆復帰しました お～ふぁくとりーです。 エアロソリチュードにウイングを取り付けようと思いまして 可変リヤウイングセットを出してきたのが前回のこと。 横幅は理想的なのですが 少々大き過ぎました。今回は加工して理想のカタチ…

こんにちは。みそじでミニ四駆復帰４年目となりました お～ふぁくとりーです。 新しく作るマシンに“ウイングを取り入れてみたい”と思いまして 家に余っていたウイングセットを出してきました。 可変リヤウイングセットA。 ミニ四駆ステーションで安売りして…

こんにちは。みそじでミニ四駆復帰しました お～ふぁくとりーです。 これまでに何本かピボットバンパーを作ってきまして感じたのは ローラー用のゴムが擦れて頻繁に切れる。 ことでした。硬めにしたくて２重３重にしてバンパーへ取り付けるのですが そのまま…

こんにちは。みそじでミニ四駆復帰しました お～ふぁくとりーです。 独自の検証の結果 “ローフリクションタイヤはほとんど縮まない” という結論に至ったのが前回のこと・・・ それでも『中径ホイールに使用したい!!』という熱意は変わらず もう一度パーツク…

こんにちは。みそじでミニ四駆復帰しました お～ふぁくとりーです。 最近のミニ四駆改造の主流となっているバンパーカットですが カットするのに便利なアイテムをやっとのことで購入するに至りました。 いわゆるホビーのこぎりと言われている 小さめののこぎ…

大径のバレルタイヤが余っていたので パーツクリーナーに漬けましてサイズを縮めて中径ホイールで使用しています。 バレルタイヤの特徴ですが 接地面積が小さく摩擦抵抗が少ないのでコーナーをシャープに抜けられ スピードの伸びも良いのが特徴です。 ですが…

こんにちは。みそじでミニ四駆復帰しました お～ふぁくとりーです。 ミニ四駆の改造に手慣れしてしまうとフロントはバンパーカットしてしまったり リヤは付属のステーを使わなかったりします。 もう 完全にプレート頼みですね。 最近 製作していたFM-A蛍光オ…

こんにちは。みそじでミニ四駆復帰しました お～ふぁくとりーです。 フロントモーターシャーシに自分の好きなボディを載せようと思ったときに １番のネックになってくるのが ギヤボックスやモーターのフロントの膨らみです。 ※FM-Aシャーシのフロント部分。 …

こんにちは。みそじでミニ四駆復帰しましたお～ふぁくとりーです。 貫通ホイール。 それは男のロマン。 己の信念を貫き ただ真っ直ぐに穴を通すのである。。。 少しずつですが、色々な改造に挑戦して昨今のミニ四駆を勉強してきました。そこで 今回も新たな…

こんにちは。みそじでミニ四駆復帰して４年目の お～ふぁくとりーです。 また１つ FM-Aシャーシの蛍光カラーが発売されましたね。今回は個人的に大好きな色でしたので 即買いしてしまいました。 今回も鮮やかですよ。こちら FM-A蛍光カラーシャーシセット (…

こんにちは。みそじでミニ四駆復帰４年目の お～ふぁくとりーです。 ここ最近はスーパーⅡシャーシばかりを使用していまして色々と改造しているのですが、スーパーⅡシャーシにお手軽に使用できるパーツがまだありましたので購入してみました。 昔からあるのに…

こんにちは。みそじでミニ四駆復帰しました お～ふぁくとりーです。 ミニ四駆のスピードを追求するようになると コースによっては いとも簡単にコースアウトするようになります。 ここ最近はミニ四駆の勉強も兼ねて流行りのギミックなどを製作するようになり…

こんにちは。みそじでミニ四駆復帰して４年目のお～ふぁくとりーです。 先日 簡単に作れるリヤアンカーシステムを紹介したのですが 少し動きがイマイチでしたので今回はもう少し手のかかりそうな“リヤアンカーシステムっぽい”のを作ってみようと思います！！…

こんにちは。みそじでミニ四駆復帰しました お～ふぁくとりーです。 今年も各地でジャパンカップ２０１９が開催されていますね。ジャパンカップおろか公式レースにも参加したことがないのですが、この時期はミニ四駆界が盛り上がるので１レーサーとして嬉し…

こんにちは。みそじでミニ四駆復帰しました お～ふぁくとりーです。 少し前にアルミホイールの新作が登場したのですが、なんと今回のアルミホイールはいつものアルミとは一味違います。 なんと リバーシブル。 どのようになっているのでしょうか。 こちら… H…

こんにちは。みそじでミニ四駆復帰しました お～ふぁくとりーです。 これまでにナット止めホイールの紹介を２回しました。 この２つのナット止めホイールは７２㎜のロングシャフトを使用するスーパーX・XX用の物でしたが、今回はその他のシャーシに使える６…

こんにちは。みそじでミニ四駆復帰しました お～ふぁくとりーです。 小学生だった頃にミニ四駆にハマるきっかけとなった漫画がありました。 ミニ四駆１次ブームが起きるきっかけとなったダッシュ四駆郎です。 著者の徳田ザウルスさんの描く奇想天外な発想は …

こんにちは。みそじでミニ四駆復帰をして楽しんでいる お～ふぁくとりーです。 最近のミニ四駆界で人気のギミック改造の一つである リヤアンカーシステム を作ってみました。 この改造の利点ですが コースに乗り上げた際にリヤプレートが上に可動することに…

こんにちは。みそじでミニ四駆復帰しました お～ふぁくとりーです。 ミニ四駆のボディをお手軽に改造したいときに“ドレスアップステッカー”を貼る方法があります。 昔はどのマシンにもあった気がしますが 最近は少なくなった気がしますね… 今回紹介しますレ…

こんにちは。みそじでミニ四駆復帰しました お～ふぁくとりーです。 ミニ四駆改造の必需品であるドライバーやニッパーなどの工具ですが、みなさんはどのメーカーの物を使っていますか？ やっぱりタミヤですよね？！ ミニ四駆を楽しむ以上 タミヤさんの工具を…